Ich muss manchmal warten bis ein Zug steht, um den Durchrutschweg aufzulösen
Ich habe jetzt gesuchmaschint, was ein Durchrutschweg ist [frei gehaltene Strecke hinter einer „roten Ampel”, damit der Zugführer sich beim Bremsen „verschätzen” darf], aber diesen Satz verstehe ich trotzdem nicht.
Der D-Weg besetzt halt den Abschnitt hinter dem Signal und kann sich über mehrere Weichen erstrecken. Wenn nun ein anderer Zug über diese Weichen fahren möchte, muss ich den D-Weg auflösen, damit die Weichen Teil der anderen Fahrstraße werden können.
Ich hoffe das war halbwegs verständlich.
Anders erklärt, pass auf.
Ein Lokführer möchte gerne Pause mache, also nehme ich den im Bahnhof an die Seite. Wenn der dann im Bahnhof angekommen ist und der Zug steht, muss ich den D-Weg von Hand auflösen. Das passiert mit der Technik, mit der ich arbeite, nicht automatisch.
Ich habe jetzt gesuchmaschint, was ein Durchrutschweg ist [frei gehaltene Strecke hinter einer „roten Ampel”, damit der Zugführer sich beim Bremsen „verschätzen” darf], aber diesen Satz verstehe ich trotzdem nicht.
Der D-Weg besetzt halt den Abschnitt hinter dem Signal und kann sich über mehrere Weichen erstrecken. Wenn nun ein anderer Zug über diese Weichen fahren möchte, muss ich den D-Weg auflösen, damit die Weichen Teil der anderen Fahrstraße werden können.
Ich hoffe das war halbwegs verständlich.
Ich verstehe jetzt die Absicht, aber warum ist es dazu nötig, den Zug anzuhalten?
Anders erklärt, pass auf.
Ein Lokführer möchte gerne Pause mache, also nehme ich den im Bahnhof an die Seite. Wenn der dann im Bahnhof angekommen ist und der Zug steht, muss ich den D-Weg von Hand auflösen. Das passiert mit der Technik, mit der ich arbeite, nicht automatisch.
Verstanden, danke.