Anus B. Samus

Adam Tooze hat einen guten Artikel in der Financial Times geschrieben mit dem Titel “Germany must invest to neutralise the far-right threat”.

Der sieht das genau so. Migration ist nötig und die Probleme sind eher, dass nicht genug in Wohnungsbauprojekte und den Klimawandel gesteckt wird.

Great film with really awesome visuals as always from Edgar Wright. But I guess it is quite a popular opinion that this is the weakest one from the Cornetto trilogy.

Checke nicht, wieso die Linke nicht profitiert. Klar sind die in einer mega Krise aber 4,9% war ja auch schon Katastrophe. Sind wirklich nur die rechts lehnenden unzufrieden mit der Ampel? Muss doch genug geben die sich denken, dass Klimaschutz und soziales besser geht als jetzt. Kann natürlich sein, das die eher was aus dem Rest Balken nehmen.

Auf jeden Fall fick Deutschland.

I like Adam driver playing Italians. He was great in House of Gucci imo.

Naja. In Innenräumen / draußen wo man nah beisammen sitzt total verständlich. Aber sonst kann man einfach 10 m weiter gehen und alles ist gut.

Sonst können wir direkt Autos von Straßen verbannen weil stinkt und schädigt der Lunge. Und draußen laut lachen auch weil kann ja jemand sensibel sein. Hunde sowieso, die können wild rumbellen und auch doll stinken.

Das war früher auch nicht der Fall. Die ganzen Gebühren kommen doch wegen der Niedrigzinsphase. Die ist vorbei, sie bekommen wieder Zinsen wenn sie Geld bei der EZB parken.

Der Leitzins ist aktuell auf 2007 Niveau. Die Bank kann einfach das Geld bei der Zentralbank parken und bekommt Geld.

Banken hatten doch schon immer Filialen. Und die meisten Neobanken sind ja nicht mal profitabel, was wenn man eine langfristige, verlässliche Lösung will?

Im Kapitalismus müsste doch hohe Konkurrenz und somit Preisdruck herrschen. Dann würden die doch nach den Zinserhöhungen die Kosten sinken / sie wieder kostenlos machen, um Kunden anzulocken. Oder man spricht sich halt ab, dass keiner die Preise mindert und somit keiner attraktiver wirkt …

Willkommen im Endzeitkapitalismus. Um Wachstum zu sichern nehmen wir einfach Städte aus. Die können ja schlecht pleite gehen.

Außerdem wer will denn schon Spaß, geh mal Überstunden schieben.

Trade offer: Aktivisten zahlen die Schäden für den Protest und der Flughafen übernimmt die Kosten für das nächste Ahrtal?

Sag ich dann auch in 10 Jahren wenn die Rentenlast für die Boomer mir zu viel wird. “Schade Schokolade, ich weiß nicht wie ich das finanzieren soll, ich werde die Zahlungen leider einstellen”.

He used the quote in the trinity scene. Directly after the bomb exploded. Maybe we did see different cuts 😅.

This was not THE “now I am become death” scene, the Trinity scene was it. In this scene we see him and Florences relationship sparking and we learn that he did not invent the quote, he got it from the Bhagavad Gita: https://en.m.wikipedia.org/wiki/I_Am_Become_Death_(disambiguation)

Prima wenn es denen unerwartet so gut geht, müssen wir bestimmt weniger “Kompensation” für den Kohleausstieg zahlen oder?

[Annakin Skywalker oder Blick Meme]

Why? It is a biopic and his relationships (at least Florence and Emily) were relevant for his story.

Super interesting thanks for sharing! I also recommend checking out his his other posts.

Hoffentlich ist das ein Warnzeichen für die “bürgerlichen” “christlichen” “wir sind die Mitte”-Fetischisten.

Aber wahrscheinlich nicht, insgeheim freuen sich wahrscheinlich einige, dass rechts wieder Massentauglich ist. Ich hasse Menschen…

Die schaffen es ja auch Internetleitungen, Wasser- und Stromleitungen auszubauen ohne Ortschaften wochenlang in die Steinzeit zu katapultieren.

Ich kann mir vorstellen, dass es einfacher ist alles zu sperren. Aber für eine Verkehrswende brauchen die Leute Vertrauen in die Infrastruktur. Auch wenn der Grund der Bauarbeiten begrüßenswert ist.

Kleiner Rant: Die S6 verbindet Köln mit Leverkusen, Düsseldorf und Essen + alle Zwischenstopps, für die diese Linie die Hauptverkehrsachse ist.

Zwischen Köln und Düsseldorf wird seit Ewigkeiten gebaut, sodass Bahnen länger schon gar nicht fahren. Jetzt in den Sommerferien fährt sie auch nicht zwischen Düsseldorf und Essen. Es gibt Ersatzbusse, die kommen aber komplett unregelmäßig und sind überfüllt. Die REs fahren, aber eine andere Route und halten eben nicht bei den Zwischenstopps. Mein Arbeitsweg ist von 30min auf 1,5 Std. gestiegen.

Ich verstehe nicht, wie im Ruhrgebiet so etwas gemacht werden kann. Ich kenne, dass mal ein Wochenende die Bahn nicht fährt und dann pausenlos an den Gleisen gearbeitet wird, damit so bloß Montag wieder fahren.

Diese Bahnlinie verbindet Millionen von Menschen, wieso kommt sie nur alle 20 min (die sind brechend voll zu Stoßzeiten). Auch nachts fährt die letzte vor 1 Uhr und dann ab 4 Uhr wieder.

Ist das dieser Wohlstand in Deutschland, über den alle reden? Deutschlandticket war eine gute Aktion, aber solange man für 6 Wochen wichtige Bahnen ausfallen lässt, wird das mit der Verkehrswende nichts.