Ich habe den Ortlieb Vario und bin sehr zufrieden. Und zum Preis:

• Ortlieb produziert komplett in Deutschland
• Achtet auch bei den Rohstoffen darauf das die Transportwege so kurz wie möglich ausfallen
• 5jährige Garantie
• 10jährige Ersatzteilgarantie
• erzeugt einen Großteil des für die produktion benötigten Stroms CO2 neutral über Photovoltaik

Sie ist ihre eigene Chefin, muss keine Angestellten bezahlen, abgesehen vom etwas knappen Urlaub wird es vermutlich ganz OK sein.

Vor allem das Geschäft mit normalen Rädern ist eingebrochen.

Die Fahrradhändlerin und -schrauberin meines Vertrauens hat ganz bewusst keine Akku-Räder im Programm (soweit ich weiß ist sie damit alleine in #Kiel) und ihr Geschäft läuft so gut das sie mit der Arbeit kaum hinterher kommt. Hat mit Böttcher aber auch “nur” eine Fahrradmarke im Programm und ist sich auch nicht zu schade alte Räder wieder herzurichten.

Ich bin zwar gegen Gewalt, sollte ich aber mal solche Arschlöcher erwischen bekommen die ganz sicher was aufs Maul!

#Kiel #Fahrrad #Veloroute

presseportal.de/blaulicht/pm/1…

Ich habe schon ein paar mal jemanden an der nächsten Ampel angesprochen (freundlich), meistens schauten die nur starr geradeaus und taten so als ob sie mich nicht sehen (Evtl. wirken meine verärgerten zwei Meter Körpergröße auch etwas einschüchternd ;-). ja, lauter bin ich auch schon mal geworden, ich versuche aber gelassener zu werden.

Theoretisch haben Fahrradfahrende auf so einer Fahrradstraße ja Vorfahrt, dürfen nebeneinander fahren und allgemein nicht behindert werden. Die Radfahrenden müssen aber schon ein gesundes Selbstvertrauen und dickes Fell haben, um das auch durchzusetzen.

Nicht zwingend. Eigentlich sind Fahrradstraßen ja für den PKW Verkehr gesperrt,leider gibt es nur meistens so ein Zusatzschild das PKWs dort eben doch fahren dürfen. Zumindest in #Kiel gibt es aber mit der #Veloroute10 eine #Fahrradstraße auf der wirklich keine Autos fahren dürfen. Ist aber eine Ausnahme.

@thopan hm, eigenartig, naja, dann kopiere ich hier mal was dort geschrieben wurde:

Auf #Bikerouter lassen sich geplante Routen ab sofort direkt auf Mastodon teilen. Im Dialog „Share“/„Teilen“ gibt es jetzt das Mastodon-Icon. Ein Klick darauf fragt nach eurer Instanz (z. B. mastodon.social oder digitalcourage.social). Sobald diese eingegeben ist, öffnet sich direkt auf eurer Instanz ein Fenster zum Verfassen eines Posts; der Bikerouter-Link ist dann schon vorausgefüllt. [1],

[2]Pull-Request für das Feature habe ich auch in BRouter-Web Upstream angelegt.

bikerouter.de/?export=dialog#m…

[1] Sehr hilfreich ist es, wenn ihr auch auf eurer Mastodon-Instanz eingeloggt seid.
[2] Einfacher, zumindest auf dem Desktop ist es aber oft, einfach den Link aus der Adresszeile zu kopieren und in einen Post einzufügen ;-)

Repariere bitte Dein Licht am Rad und nutze es in der Dunkelheit, aber erzähle bitte keinen Unsinn.

Da hat dann aber leider der Fußgänger nichts von wenn Du ihn umgenietet hast.

Ich habe bis jetzt zwei mal das Glück gehabt, mehr oder weniger knapp nicht von einem umkippenden Baum getroffen zu werden. Vielleicht fange ich mal an Lotto zu spielen. ;-)

Keine Ahnung was Du mit “Trotz-Reaktion eines Kleinkinds” meinst, aber für mich würde sich vermutlich nicht viel ändern, da ich mich bemühe, die geltenden Regeln einzuhalten.

Und wenn die Freiburger Autofahrer keinen Bock darauf haben, von den als “Hilfssheriff” diffamierten angezeigt zu werden müssen sie ja nur die geltenden Regeln einhalten, ist nicht wirklich schwer.

Als jemand der kein Auto hat und nur mit dem Rad unterwegs ist, habe ich nichts dagegen, wenn “Rot-Ist-Nur-Eine-Farbe”-Radler, Gehweg- und Geisterradler auch sanktioniert werden. Ich möchte als jemand der viel mit dem Rad unterwegs ist als Verkehrsteilnehmer ernst genommen werden und das geht nur, wenn ich mich auch an die geltenden Regeln halte. Und das erwarte ich auch von anderen Verkehrsteilnehmern, egal mit was für einem Fahrzeug sie unterwegs sind.

Davon mal abgesehen, was würde es für einen Unterschied machen, wenn er in Freiburg nicht der einzige wäre, sondern sagen wir mal 100 Alltagsradler das nur auf ihren täglichen Wegen machen würden. Also die Falschparker melden, an denen sie sowieso vorbei kommen. Ich vermute mal, das es für das Ordnungsamt noch mehr Arbeit machen würde, zumal es dann sehr viele doppelte Anzeigen geben würde.

Ich ärgere mich über das Framing in dem Artikel. Der SWR hätte ja auch mal Rollstuhlfahrer für ein paar Tage auf ihren Wegen und Umwegen durch die Stadt begleiten können. Auch Du stellst die Falschparker als Opfer dar. Warum? Sie sind nicht die Opfer eines “Hilfsscherrifs und Denunzianten” sondern die egoistischen Verursacher vieler Probleme und Gefahren.

In die falsche Richtung gedacht würde ich eher sagen. Viele Autofahrer parken doch deshalb so rücksichtslos weil es sehr unwahrscheinlich ist, dass sie dafür belangt werden.

Hast Du gerade fürs falschparken was zahlen müssen oder warum dieser verbitterte Kommentar? Und dann informiere Dich bitte einmal was denunzieren bedeutet. Außerdem greift er auch niemanden an, er meldet Gesetzesverstöße, mehr nicht. Und was die egoistischen Typen, die ihren PKW rücksichtslos überall da stehen lassen wo sie wollen, darüber denken ist vollkommen egal, solange ihnen irgendwann das falschparken zu teuer wird und sie ihr Fahrzeug richtig abstellen ohne andere zu behindern.

Nein muss man nicht benutzen. Der Radweg ist mit einem Kilometer Umweg nicht Straßenbegleitend und so lange das Radfahren auf dem Straßenabschnitt nicht explizit verboten ist, darf man dort mit dem Rad fahren.

Der Radweg ist ja nicht Straßenbegleitend, man darf also mit dem Rad die Straße benutzen. Es sei denn, die Straße ist eine Kraftfahrstraße (Zeichen 331.1) oder es steht dort explizit das Schild “Radfahrer Verboten” (Zeichen 254).

Im Prinzip brauchst Du nur eine Tube Vulkanisierer und zurecht geschnittene Flicken aus einem alten Schlauch. Das ist nachhaltiger als immer einen neuen Schlauch.

Mit Lappen, Wasser mit einem Schuss Spüli funktioniert schon, wenn man es rechtzeitig macht. Wenn man sich nur einmal pro Quartal darum kümmert ist es etwas aufwändiger. 😉

Für die Kette nutze ich dann Kettenreiniger und einen groben Lappen und eine Bürste mit recht harten Borsten. Für Kettenblätter, Ritzel und Umwerfer nehme ich dann auch so eine Bürste mit harten Borsten. Und um den Schmock zwischen den Ritzeln heraus zu bekommen gibt es auch solche schmalen Kunststoffhaken um darin rum zu stochern. Wenn der größte Schmutz und die Brocken weg sind, gehe ich noch mal mit Wasser, ein bisschen Spüli, einer Bürste und Lappen ran.

Aber wie gesagt, wenn man sich rechtzeitig darum kümmert, genügt tatsächlich entweder ein handelsübliches Reinigungsspray oder Wasser/Spüli und ein Lappen. Der Antrieb verschleißt dann auch deutlich weniger und auch die Schaltung funktioniert dann besser.