US-Forscher haben den bislang größten Datensatz mit Fahrdaten von E-Scootern erstellt – und können jetzt sagen, wo sie unfallträchtig sind und wo nicht.
Der größte und häufigste auslösende Faktor für E-Scooter-Unfälle ist infrastrukturbedingt. Wir haben festgestellt, dass es vor allem dann zu Unfällen kam, wenn die Fahrer die Wegefläche wechseln und hier insbesondere von Rasen auf Asphalt. Das war das größte Problem. Es wurde mit der Zeit allerdings besser, weil wir verschiedene E-Scooter-Modelle hatten, die wir im Laufe der Studie einsetzten. Die neueren Fahrzeuge scheinen sicherer gewesen zu sein, um diese Flächenübergänge besser zu bewältigen.
Also meiner erfahrung nach sind die e-scooter in einer situation am gefährlichsten: wenn sie ein mensch steuert.
obwohl, manche werden ja so super abgestellt, dass sie auch da eine gefahr darstellen…
und ja es sind natürlich nicht alle die mit dem e-scooter fahren völlige verkehrssünder, aber doch die mehrheit - ist zumindest meine erfahrung als radfahrer.
die dinger sind hald schwer und fahren sehr schnell, was oft unterschätzt wird…
TL:DR:
Also meiner erfahrung nach sind die e-scooter in einer situation am gefährlichsten: wenn sie ein mensch steuert. obwohl, manche werden ja so super abgestellt, dass sie auch da eine gefahr darstellen…
und ja es sind natürlich nicht alle die mit dem e-scooter fahren völlige verkehrssünder, aber doch die mehrheit - ist zumindest meine erfahrung als radfahrer.
die dinger sind hald schwer und fahren sehr schnell, was oft unterschätzt wird…