[…] Konkreter Auslöser für eine Untersuchung im Herbst und einen darauffolgenden Verkaufsstopp war aber ein Bericht der deutschen staatlichen Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), den die schwedische Versicherung Folksam aufgriff: Demnach schützt der Helm nicht oder nur kaum bei einem Aufprall auf ein fahrendes Auto.
„Die Schutzwirkung des getesteten Kopfairbags ist in diesen Fällen deutlich geringer als die eines klassischen Fahrradhelms“, schreiben die deutschen Experten nach zwei Untersuchungen. Grund ist die Technik: Der Airbag braucht 180 Millisekunden für das Auslösen und die Explosion des Mini-Sprengsatzes. Das ist bei höheren Geschwindigkeiten laut den Experten zu lang. Auch bei Langhaar-Frisuren sei der Schutz eingeschränkt. Die Versicherung, mit deren Empfehlung Hövding zuvor auch in Deutschland geworben hatte, warnte daher vor dem Einsatz. […]
Etwas mehr Hintergrundinfos, leider von der WELT: